序　言

利用自己的興趣，放諸工作及職業之上，是每個人的理想，但能夠做到超卓的，實在不多。本書作者陳自瑜先生，早於八十年代便擅長撰寫各類汽車的推介及試車報告，後來在主編一著名汽車刊物時，更在書中首先引入巴士專欄，利用他對香港巴士的濃厚興趣及專業知識，介紹各款巴士，吸引眾多巴士迷讀者捧場。其後更陸續著作不少書本，介紹不同公司、廠商的巴士車隊，但是全面性敍述香港各類巴士的演變，本書實是首次嘗試。

由於香港專利巴士公司以往必須購買英國或英聯邦國家製造的巴士，所以搜尋以往行走車輛的歷史，並不容易，除了走訪本港各歷史資料庫外，還要遠赴歐英等地訪問各車廠，並與各廠商建立良好關係，對各款車型的設計及構造細節，掌握第一手資料，以作出獨立及快捷的報導。

作為「香港經典系列」一份子，本書清楚地利用表列方法，記錄香港巴士業界各重大里程碑，由一塊塊的砌圖，有系統地按年組成一幅全面性的圖畫，不失為日後一流的參考資料。書中首先詳細介紹了本港早期各巴士公司的雛型，與日戰後政府調派軍用貨車權充公共巴士，以應付百廢俱興的場面，有關圖片尤為珍貴。跟着兩巴不斷發展車隊及路線，但由於在商言商，政策較為穩重。直至1975年政府對兩巴取消專利稅，而引入利潤管制計劃，可賺取與資產淨值成正比例的合理利潤，鼓勵兩巴擴大投資，用以應付多條海底隧道開通後及新公路網啓用後的新客流。

陳先生在書中詳盡介紹各專營公司，多年來一直不斷試驗不同車款，擴充車隊，在各區添置廠房，以發展新路線，而公司資產亦日益龐大。直至千禧年代，本港軌道交通網絡漸趨完善，使增購巴士的需要備受質疑，運輸署亦開始限制購車只可作替代同數量舊車之用，避免增加無必要的資產。故此各專營公司在選購新車時，尤為謹慎，以符合長遠的需求。

在服務質素方面，可體現出近年來各公司都從環保引擎着眼，務求減低廢氣排放，另方面亦逐漸將車隊空調化，向其他亞熱帶城市看齊。而且配合政府要求，在車上提供乘載殘疾人士的設備。而新車除由外國供應外，亦有英國廠商開始委托國內承辦商，將原廠組件裝嵌。陳先生對歷年來香港巴士科技上的演變，都利用精湛的相片，一一在書中介紹，使讀者可作深入的了解。

黎守謙

黎守謙先生是香港巴士迷會副主席，在本地公共交通行業中有三十多年管理經驗。