4.5　井底车场巷道断面布置

Ⅰ　巷道断面

4.5.1　井底车场巷道断面布置，应满足运输、行人、通风、设备安装及检修、管线布置及施工等要求。

4.5.2　井底车场不同巷道断面连接处，宜采用渐变方式；当采用无轨胶轮车运输时，巷道壁不得呈现台阶状。

4.5.3　井底车场巷道支护方式，应根据围岩条件、矿山压力、施工方法、巷道断面形状、用途及服务年限、相邻井巷岩柱尺寸和通风安全等因素，经综合分析确定，亦可采用工程类比法选取支护方式和支护结构。

Ⅱ　人行道设置

4.5.4　井底车场巷道的人行道设置应符合下列规定：

1　主井空、重车线路应设人行道，并应根据调车方式及车辆类型核定牵引机车进入范围；

2　副井进、出车线路，当作为人员上下班通行的主要通道时宜设双侧人行道，不作为人员上下班通行的主要通道时应设单侧人行道；

3　井筒与井底车场连接处的线路，应设双侧人行道；

4　回车线路应设单侧人行道；

5　乘人车场设置单侧或双侧人行道，应根据人员运输设备形式、井下最大班生产人员数量和人员流向等确定；

6　有机车或无轨胶轮车行驶的路段，必须在巷道的一侧设置人行道；

7　人行道的设置位置应与相邻巷道协调，并应减少跨线次数。曲线巷道宜将人行道设在内侧。

4.5.5　井底车场利用大巷或石门调车时，调车线路的人行道设置应符合下列规定：

1　轨道运输时，除巷道一侧应设有人行道外，在矿车摘挂钩地点应留设中间人行道，小型矿井车场内只允许单机运行时可不受此限；大型矿井的调车线路应设双侧人行道；

2　采用有轨、无轨混合运输时，调车线路应设双侧人行道。