1.10　阿斯顿·马丁（Aston Martin）：财富，速度，圆润，休闲

阿斯顿·马丁汽车公司（Aston Martin）的前身是马丁-班福德公司（Amford &Martin），建于1913年1月13日，创始人是莱昂内尔·马丁（Lionel Martin，1785—1945）和罗伯特·班福德（Robert Bamford，1883—1942）。

马丁是一个有钱的赛车手，班福德是一名工程师。早先他们在伦敦市区开设了一家销售辛格（Singer）汽车的车行。他们合资卖车意犹未尽，1913年两人合作开始制造高档赛车，工厂创立在伦敦南肯辛顿的海里纳·纽寺（Henniler Mews）。莱昂内尔·马丁任公司董事长。

1915年3月16日，第一辆马丁品牌的汽车“煤桶”（Coal Scuttle）诞生。

由于第一次世界大战的爆发，马丁不得不进入英国海军服役，而班福德则进入英国皇家陆军服役，公司就此停产。

第一次世界大战后，班福德决定退出公司享清福，马丁买下他的股权。马丁为纪念自己当年驾驶车，勇夺坡陡弯急的阿斯顿·克林顿山爬坡赛（Aston Clinton Hillclimb）冠军，于1923年将马丁-班福德公司改名为阿斯顿·马丁公司。

1923年，随着公司新名称的诞生，阿斯顿·马丁公司设计出了品牌的第一款标志。标志由Aston Martin两个单词的第一个字母“A”和“M”组合而成，并使用圆形设计，意味着阿斯顿·马丁赛车能够在各项比赛中取得圆满胜利。据说这款标志是阿斯顿·马丁的妻子设计的。

1926年，新公司成立之后阿斯顿·马丁的第二款车标诞生，这一款标志与第一代在标志设计上没有任何联系。全新标志已经形成了如今阿斯顿·马丁标志的雏形，标志由多片羽毛组合成“V”字形，“Aston Martin”的大写字母全部出现在了新的标志中，从这款标志中我们能看出阿斯顿·马丁公司当时想要展翅高飞的欲望。

1929年，阿斯顿·马丁又设计了一个全新的标志，相比老款标志立体感更强，翅膀上羽毛也有了质的变化，不再是根根可数，而是变为了一个整体。可以说，从上一款标志到这一款标志，阿斯顿·马丁展翅高飞之感愈演愈烈。

1931年，在换了新的东家之后，阿斯顿·马丁的公司标志再次发生了改变。

1932年全新标志发布，可以说这一款阿斯顿·马丁的标志已经与今天的标志相差无几。整个标志的翅膀变得抽象化，翅膀内部的羽毛直接用线条勾勒，整个变得更加简洁明了，“Aston Martin”字母也被直接镶嵌在翅膀中间，阿斯顿·马丁给这款标志定义为一只展翅飞翔的大鹏。

1940年，为了配合Atom银色的车身颜色，阿斯顿·马丁的设计者为它配备了一款银色底的标志，整体设计没有变化。

胜利带来了荣誉却没有能带来利润，公司业绩不佳，被反复地转卖。阿斯顿·马丁公司出现财务危机，不得已于1947年在报纸上刊登广告，以2万英镑出售公司股权。

1949年，拖拉机制造商、34岁的爱车人大卫·布朗（David Brown，1913—1974）爵士收购了阿斯顿·马丁，他成为阿斯顿·马丁历史上影响最大的主人；他把自己的名字也融入了阿斯顿·马丁的标志中，同时将原来车标的边缘和内部线条进行了处理，使得新的标志看上去更加厚重和结实。

1971年，阿斯顿·马丁为了体现旗下顶级车型DBS V8的高贵身份，还为其配备了一款金色镶边的阿斯顿·马丁标志，使得这款车型的识别性更高。

1972年，阿斯顿·马丁出售给伯明翰公司，由于公司掌舵人换人，所以之前阿斯顿·马丁标志上出现的“David Brown”字样显然已经不合适，于是乎又一款新的阿斯顿·马丁标志诞生了。新标志除去了“David Brown”的字母，标志上的羽毛也被重新“梳理”，内外两层的线条被连成一体，同时标志的背景也变成了淡蓝色。

1984年，阿斯顿·马丁换装了全新的标志，主要针对标志羽毛的内部线条和边框进行了简单更改，标志内部变得更加简洁，边框也再次变成了银色。

阿斯顿·马丁在几度易主后，于1987年被美国福特汽车公司以1 450万美元买下。

2003年，阿斯顿·马丁的最新一代标志诞生。

2007年3月12日，阿斯顿·马丁再次回到了英国人手中：英国高性能汽车改装公司Prodrive老板大卫·理查兹（David Richards，1952—　）宣布，他们的财团已经从美国福特手中成功购回阿斯顿·马丁。福特出售阿斯顿·马丁得到了4.75亿英镑。收购财团包括美国投资银行家和两家科威特公司。

2018年10月3日，阿斯顿·马丁·拉贡达全球控股有限公司（Aston Martin Lagonda Global Holdings plc）在伦敦证券交易所进行首次公开募股，并在伦敦证券交易所上市。