电子商务系统分析与设计(第2版)
上QQ阅读APP看书,第一时间看更新

1.5 电子商务系统生命周期

信息系统生命周期是指系统的产生、发展、成熟、消亡的更新换代的过程,电子商务系统与其他信息系统一样,也存在系统开发生命周期(System Development Life Cycle,SDLC)。电子商务系统的SDLC包括系统规划、系统分析、系统设计、系统实施和系统运行维护五个阶段,可用图1-3所示的模型加以描述,每一阶段结果称为预期结果或最终结果,并顺序进入下一阶段。

图1-3 电子商务系统生命周期图

1.5.1 电子商务系统规划阶段

电子商务系统规划对于企业开展电子商务具有决定性的作用,它的主要内容是为企业未来的商务发展规划蓝图,为企业的电子商务系统奠定基础。

电子商务系统规划通常来自企业高层管理者的需求,这些需求描述了企业目前存在的问题以及实施电子商务后所希望得到的改变等内容。系统规划人员根据系统需求,通过与管理人员和用户交流等手段,完成识别商业机会和问题的特征与范围的初步调查,并完成以下工作:

1)确定企业未来电子商务的运作模式和盈利方式,这是整个系统实施的起点,也是电子商务系统分析设计的基本依据。

2)确定企业电子商务系统的体系结构,使系统开发人员拥有一个可以相互理解的共同基础,同时使得后续的系统设计、实施工作有一个明确的框架。

3)拟定一个基于操作、技术、经济和时间因素的系统实施进度和计划,明确各开发阶段的目标、任务和所需资源。

4)从管理、技术、经济、环境等方面对系统进行可行性分析,评估预期成本和效益。

系统规划阶段的结果是形成电子商务系统规划报告,企业对电子商务系统规划报告进行评估和审查以后,决定是否进入下一个阶段。如果开发过程继续,那么下一步是系统分析。

1.5.2 电子商务系统分析阶段

系统分析阶段的目的是建立新系统的逻辑模型,主要回答新系统“做什么”这个关键性的问题。电子商务系统分析就是在系统规划确定的目标和开发方案的指导下,结合电子商务系统的特点,使用诸如面谈、观察和抽样等手段进行调查,深入研究及描述现行系统的活动和各项工作以及用户的需求,总结归纳出企业未来电子商务系统的需求,描绘出未来系统所应实现的功能。系统的需求可以通过各种逻辑模型加以描述,如企业模型、数据与过程模型以及对象模型等。

系统分析阶段的最终结果是系统分析报告,为电子商务系统开发提出总体需求,作为用户和开发人员之间相互了解和共同开发的基础。

1.5.3 电子商务系统设计阶段

系统设计阶段的目的是在系统规划和系统分析的基础上,回答新系统“怎么做”的问题。电子商务系统设计的主要任务是从电子商务系统的总体目标出发,根据系统规划和系统分析的内容,充分考虑经济、技术和系统所处的内外环境和主客观方面的条件,界定系统的外部边界,确定电子商务系统的总体结构和系统的组成及其功能和相互关系,合理选择软硬件设备,确保总体目标的实现。在这个阶段,要设计用户界面,确定所有必需的输出、输入和过程;要设计内部和外部的控制,以保证系统将是可靠的、准确的、可维护的和安全的;要确定应用程序结构,指出程序员怎样把逻辑模型转换成程序模块和代码。

系统设计阶段要完成的主要工作有系统总体结构设计、系统运行平台设计、应用系统设计、系统接口设计。系统设计阶段的结果是建立系统设计报告,提请管理人员和用户审查与批准,管理人员和用户的参与对避免产生任何有关新系统要做什么、怎么做和成本多少的误解是非常重要的。

1.5.4 电子商务系统实施阶段

电子商务系统实施是整个电子商务系统开发的物理实现阶段,这一阶段的主要内容是将电子商务系统分析和设计阶段给出的各种方案转化成可执行的实际系统,目的是交付一个具有完整功能和文档的电子商务系统。不论开发者是采用结构化系统分析设计还是面向对象系统分析设计,其实施过程都是一样的,即编写程序、进行系统测试和优化、系统发布,完成后就可以投入应用了,包括把数据转换成新系统的数据、培训用户、完成新系统的实际过渡。

系统实施的主要工作是建立系统网站,主要有传统建站和自助建站两种方式。传统建站以编写程序代码为主来构建网站,自行搭建或租用系统运行的软硬件及网络环境,并以专业网管来维护和更新系统。传统建站方式页面个性化强、服务多,但建站速度慢,且技术门槛高、运营维护成本也高,让很多企业尤其是中小企业望而却步。自助建站是随着云计算的发展而兴起的一种零代码建站方式,制作者只需通过建站系统中的模板和预建的模块来构建网站,且无须另外搭建系统运行环境,网站维护也可自行完成。自助建站方式建站速度快、技术门槛低、维护成本也低,但页面个性化和服务方面不如传统建站方式。对于中小企业来说比较适合选择自助建站的方式来实施系统。

1.5.5 电子商务系统运行维护阶段

电子商务系统经过测试评估后,如果达到系统的性能指标,就可以投入运行。电子商务系统运行不仅仅是指电子商务系统的投入使用,更为重要的是企业商务活动将在一种新的模式下运转,除了电子商务系统的正常运行外,系统的运行过程还包括相应的日常管理、维护以及企业基于这样一个系统的市场、销售、客户服务等基本商务环节的运作与组织。

系统运行维护阶段也包括系统评估,以确定系统运行是否正确,成本与效益是否在预期范围内。

案例1-3

从“乐清滴滴顺风车乘客遇害案”看系统分析设计

滴滴顺风车是北京小桔科技有限公司推出的一款拼车软件,是继“滴滴打车”(滴滴出行)、“滴滴专车”(礼橙专车)、“滴滴企业版”后在移动出行领域推出的第四款产品。

案情简介

2018年8月24日13时28分左右:小赵姑娘坐上了前往永嘉上塘的顺风车。车子避开了原本正常的两条路线,一小时车程的G15高速,一个半小时车程的104国道,在乐清市绅坊火车站附近拐入了一条山路。

14时09分:小赵向约她的闺蜜发去微信,“怕怕,师傅开的山路,一辆车都没有。”

14时14分:小赵在微信发出了最后四个字,“救命、抢救。”之后,手机关机失联。

14时50分左右:小赵遇害。

16时22分:被害人的永嘉朋友朱某某到永嘉县上塘派出所报案,同时朱某某称此前已与滴滴平台客服联系,客服称1小时内回复。

16时41分:该所民警利用朱某某手机与滴滴客服沟通,在表明警察身份后希望向滴滴客服了解更多关于赵某某所乘坐的顺风车车主及车辆的相关信息,滴滴客服回复称安全专家会介入,要求继续等回复。

17时13分:滴滴客服向该所民警反馈称赵某某在13时许预约了顺风车后已于14时10分许将订单取消,并未上车。民警质疑上车后还可以在中途取消订单,再次提出要求了解该顺风车司机联系号码或车牌号码以便于联系,未果。

17时36分:警方通过电话与滴滴平台进行联系,平台客服称需3至4小时提供查询结果,民警表示情况紧急后,滴滴公司同意加急处理。

17时49分:滴滴公司回电称需要提供介绍信以及两名民警的警官证等手续,后民警于18时04分通过邮件发送至滴滴公司。

18时13分:乐清警方收到滴滴公司发来的车牌及驾驶员信息。

案件分析

分析本案可以得出,滴滴顺风车平台存在以下几个问题。

平台有漏洞:顺风车司机取消订单、私下接单是圈内潜规则,比如,跑一趟为了多赚些,会接单再和乘客商量取消订单,费用私下交易,一辆车上就可能多拉两个乘客。一名顺风车司机说,“平台有漏洞,自然会有人钻,挺正常的。”

网约车门槛低:有辆车就可以了!司机人品、心理健康等,根本无法掌握,乘客就是碰运气。当前平台的实名认证根本没有多大作用,尤其是顺风车,只要有车辆信息就可以做,今天可以是这个人开,明天换个人开,根本监控不了。而且,只有最初的门槛,后面车辆是否过保,是否年检,都无从知晓。司机素质参差不齐,监管不力,自然容易出事情。

缺乏安全性功能:早些时候的Uber(优步)也出现过类似事件。很快,Uber就在App内增加了安全性的功能。比如,乘客可以把自己的位置和行动路线分享给自己的紧急联系人,在感到不安全的时候可以一键报警等。在一些大城市,优步也跟警方开展合作,不需要乘客说出地址,而是在他们选择一键报警的时候,优步就会主动将乘客和司机的有关信息分享给警方,包括GP S定位、乘客信息、车辆外观和牌照等。此外,如果乘客不方便报警,还可以通过Uber软件内置的另外一套安全措施,悄悄共享自己的地理位置给某些指定联系人,五分钟内警察就能赶到现场。这个功能,在滴滴软件上,完全可以,也应该做到,这看上去只是App内部的一个信息模块的技术问题而已,却暴露了一个企业的社会责任感和行业道德问题。

应急措施不到位:在国内,一个投诉电话,需要反复确认,需要走流程,这是需要时间的,“滴滴处理事情的速度,遇到紧急情况是不够的。”

滴滴公司在构建顺风车平台时,是完全具备系统技术实施能力的,本案反映出来的问题,主要是顺风车平台功能设计得不合理所引发的。滴滴以规模和增长作为公司发展的衡量尺度,在其顺风车平台业务模式及功能逻辑设计尚不完善时将其推向市场,是导致本案发生的重要原因。

网友建议

一辆滴滴顺风车应最多只可以绑定3人,录入的信息也是如此。司机在每次接单的时候,都需要脸部识别,不仅实现行程跟踪,还可以有力地监管司机。

顺风车平台需要建立自动化快速响应机制,减少人力分析判断时间,充分调动起警方作用,和其保持联动,这是非常关键的。

滴滴完全可以也应该做到“一键报警”。

平台整改

8月28日,滴滴出行创始人程维、总裁柳青针对乐清顺风车乘客遇害一事,通过官方微博和微信发表道歉信,并承诺在以下方面落实行动:

1)滴滴不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度,而是以安全作为核心的考核指标,组织和资源全力向安全和客服体系倾斜。

2)安全产品整体功能升级,优化紧急求助、行程分享等功能。对于人身安全的客服投诉问题,我们会采取三方连线拨打110的方式,确保第一时间将相关信息给到警方。

3)顺风车业务模式重新评估,在安全保护措施没有获得用户认可之前,无限期下线。

4)与公安部门深入共建用户安全保护机制,高效响应各地公安部门的依法调证需求,并且启动测试已开发完成的警方自助查询系统。

资料来源:中国电子商务研究中心http://www.100ec.cn,作者略有删改。