第十节　机油油位显示及故障诊断

一、机油油位高度计算的两种方法

1.动态测量

（1）动态测量的影响因素

①发动机转速。

②纵向加速度和横向加速度（ESP信号）。

③发动机舱盖锁止。

④发动机温度达到工作温度。

⑤行驶循环>50km。

（2）动态测量的终止条件

①机油温度>140℃。

②加速度>3m/s2。

③操纵了机舱盖锁传感器F266。

2.静态测量

静态测量的影响因素如下。

①发动机机油温度为最低60°C。

②车辆处于水平位置且发动机已关闭。

③打开点火开关至少200s。

只有满足上述条件识别当前的机油油位后，才能复位组合仪表中的警告显示。

二、实际维修工作中可能会遇到的问题

①机油报警，显示“请最多添加1L机油，即可继续行驶”。在添加发动机机油且发动机舱盖打开/关闭后，仍显示“请最多添加1L机油，即可继续行驶”。

解决方法：检查发动机舱盖锁传感器F266。

②在添加发动机机油后行驶大约100km后，“请最多添加1L机油，即可继续行驶”消失，接着再次显示。

解决方法：油位传感器上缺少堵盖。检查油位传感器的方法：读取测量值，对比机油标尺T40178读数。

③尽管发动机机油油位正常，仍显示“请立即添加机油”或“请排出机油”。

解决方法：检查是否满足静态测量的前提条件。

根据保养手册检查发动机机油油位，必要时调整机油油位，使其恢复正常。暖机启动发动机并将其转速提高至2500r/min左右大约5min。在恒定转速下保存并分析测量值。机油加注油位减去机油警告阈值即为最低机油油位。

示例：

①机油加注油位56mm-机油警告阈值40mm=最低机油油位16mm。

②必须用机油油位检测仪T40178（车间机油标尺）检查该数值是否在±10mm公差范围内。