1.3.4　数字化人机工程学

20世纪60年代至今，随着IT及相关技术（计算机技术、微电子技术、传感器技术、互联网技术、虚拟现实技术和人工智能技术等）的迅速发展与广泛应用，人类已进入数字化时代，几乎一切设计领域均朝着数字化设计方向发展。人机工程学作为一门综合性技术学科，在涉及人的一切设计领域中起到越来越重要的作用，但如果还主要用传统的人机工效设计分析与评估方法（基于真人或实物仿真假人、实物样机、现实环境系统的人机工效设计分析与评估方法，如观察法、实测法、实验法和调查研究法等），其缺点（事后评价、研制周期长、研发成本高，甚至危险性极大）所产生的“木桶效应”就会极大地阻碍数字化设计技术整体的发展步伐。为此，学术界、科技界、产业界在推进数字化人机工程设计技术发展过程中做出了不懈的努力和巨大贡献。20世纪90年代中期，美国波音公司的777和787飞机的全数字化设计成功（其全数字化的产品模型即量产的产品模型，达到虚拟产品虚拟销售、定制生产水平），是人机工程设计进入数字化设计阶段的标志性成果和事件。

21世纪以来，已有许多国内专家、学者提出了“人机工程计算机仿真”“数字化人机工程”“虚拟人机工程”“数字化工效学”“先进人机工程”和“计算机辅助人机工程”等概念，其核心思想是用数字化虚拟人来替代真人和实物仿真假人，并基于此发展相应数字化人机系统仿真、评估方法及工具系统。