第11章 移动怪船

半年后，一艘怪船远渡重洋来到五龙岛海域，这艘四角形的船堪称是全球造型最奇特的船舶之一。隐入水中的后部长360米，宽90米，里面堆满了各种武器。

该“诡异的船”露出水面的部分长140米，船弦宽度98米。事实上，这艘船靠四部螺旋桨运行，八台发动机会给这四部螺旋桨分别提供动力。该船舶的两个主机舱还有六台发动机，每一个主机舱都有三台发动机。可以原地让怪船360度转向，它一次可以搭载4.54万吨重的各种燃油，足以支撑船和设备长时间的运行。

整艘船看上去好像只有船头，长宽比远小于一般船只，因此在海中非常平稳，即使在十分恶劣的海况下依旧从容不迫。它不仅是一艘船，而是一座巨大而精密的移动兵工厂。

全船可搭载三百多名船员和工人，露出水面的船体上有一个大约500平方米的体育场，有很宽敞的游泳池和设施齐全的健身房，桑拿室、电影院及大礼堂等。

徐光熙对尚婉霞说：“大姐，以后的事情谁也无法预料，不管是福还是祸，得想办法先把这艘怪船‘藏’起来，免得被间谍卫星侦查到。”

尚婉霞说：“可以伪装成为耕海牧渔的‘养殖船’，使船更像是一个移动的海洋牧场。”

徐光熙若有所思地说：“这艘船的代号以后就叫‘养殖船’，免得通讯中泄密。”

尚婉霞问徐光熙：“这艘船能够制造什么武器？”

徐光熙说：“除了飞机、飞船、核弹与洲际导弹之外，大部分常规性都能够生产制造。”

“能不能防黑客攻击？”尚婉霞又问徐光熙。

徐光熙说：“没有外人会知道它的存在，攻击从何谈起。”

“小心驶得万年船。”尚婉霞说。

“明白！”徐光熙答道。

“养殖船”满载排水量接近45万吨，水下5米深的船体型深为30米，设计吃水23.5米，这艘船不仅是世界领先之作，也是国际首艘此类船只。

该船使用高强度钢材和复合材料，增强整体强度和抗疲劳能力，能够承受巨大的风浪冲击。该船的重心设计在较低的位置，并通过优化船体形状和分布内部配重，确保在大风大浪中保持相对稳定。

尽管怪船具有强大的抗风能力，但在极端条件下仍需采取措施避免直接对抗更高级别的台风。例如，风速超过每小时200公里的15级台风和超过每小时250公里的17级台风会对怪造成极大威胁，怪船在这种情况下必须采取措施避免直接对抗。

徐光熙在“半潜船”对工作人员说：“你们的工作是神圣的，用无私铸就了人间大爱，让孤岛永保安宁，你们的无私奉献，如同璀璨的星光，照亮了他人的前行之路，我对你们能够默默奉献致以崇高的敬意。”

闫方林博士说：“我们这个团队都是无私奉献者，他们忠于职守，在岁月的长河中，如星辰般闪耀，默默奉献，温暖地守护着无数的心灵，愿为了和平而奋斗终生。”

“谢谢你们！”徐光熙鞠躬说。

蓝海琼博士说：“您给了我们第二次生命，我们的一切是您的。”

“谢谢了！”徐光熙再次鞠躬说。

闫方林说：“巽风山的地基导弹三个月以后可以部署，多套近防系统两个月内能够安装调试完，为护卫舰研制的新型武器与雷达能够按时列装，轻武器的研制与生产在有序进行，目前能够装备一个营。”

徐光熙问闫方林：“闫博士，轻型旋翼机研制的如何？”

闫博士说：“空军在现代战争中的角色至关重要，其掌握制空权往往决定了战局的走向。轻型旋翼机号称永不坠落，能挂导弹打坦克。

直升机通过旋翼产生升力，这是其主要动力来源。尾部翘角用于平衡旋翼产生的反作用力矩，并控制飞行方向。而猎鹰旋翼机则采用不同的设计理念，主要依赖于尾部的螺旋桨提供推力。起飞时，猎鹰旋翼机需先在地面上滑行一段距离，利用气流驱动旋翼产生升力，从而成功升空。

这种新型旋翼机的设计不仅体现了技术上的创新，还展示了对于特种作战需求的深刻理解和实用考量。

由于旋翼机结构简单，仅有水平方向的推力，无法像直升机那样在空中悬停。然而，旋翼机具备一些滑翔机的特性。当其发动机出现故障时，依然可以通过惯性滑翔，虽然速度和高度会有所下降，但这种设计大大提高了其安全性。在机身未受到严重损坏的情况下，即使发动机失效，旋翼机仍能安全着陆。

旋翼机的这些特点使其在特种作战中具有独特的优势，其简单的结构和高安全性不仅降低了维护成本，还提高了在复杂战场环境中的生存能力。旋翼机的出现，展示了我国在特种作战装备研发方面的创新与进步。

猎鹰旋翼机不仅仅以安全性著称，更因为其多用途的特性，被广泛应用于特种部队的各类任务，甚至包括反坦克作战。旋翼机的机身极为小巧，除了驾驶舱、尾部螺旋桨和顶部旋翼外，几乎没有多余的部件。驾驶舱有两座和三座两种类型。

小巧的体型赋予了旋翼机许多优势。首先，它的雷达反射面极小，使其在执行渗透运输和特种侦察任务时非常隐蔽。其次，它可以关闭发动机，依靠惯性滑翔，进一步降低噪音，隐蔽性更强。其轻量化的设计也提高了机动性，使其能够快速响应和调整位置。

此外，旋翼机的最新升级版本显著提升了其战斗力。可以携带四枚反坦克导弹，具备了强大的对坦克打击能力。这一改进使鹰旋翼机不仅能用于侦察和人员运输，还能在战斗中发挥重要作用，成为名副其实的特战利器。

因此，旋翼机凭借其小巧灵活的体型、低噪音的隐蔽特性、高机动性以及强大的火力，成为特种兵执行多种任务的理想选择。这款旋翼机的多功能性和高效性在现代战场上显得尤为重要，展现了我们在军事科技领域的创新与实力，在实战中展现了其独特的优势。

近年来，科技迅速发展，许多曾经只存在于科幻作品中的军事装备正逐步走进现实。在单兵特种飞行器方面，最引人注目的莫过于‘钢铁侠’的飞行盔甲和‘绿魔’的飞行滑板。这些装备的技术原理大同小异，均采用了微型涡轮喷射引擎，成为单兵穿戴型装备。

尽管这些装备能够实现让个体‘自由飞翔’，但目前它们的实用性仍然有限，更多像是高科技玩具。例如，英国发明家设计的‘代达罗斯一号’飞行器，曾在英国海军陆战队训练营展示。这款飞行器依靠人体双臂的摆动来控制方向，重量轻至百斤，单兵即可操作。然而，即便满载燃料，它的飞行时间仅为十分钟，飞行高度也不足，实战中难以应用。

同样，法国阅兵式上亮相的飞行滑板也令人印象深刻，仿佛直接从科幻电影中走出。这款飞行滑板最高时速可达每小时150公里，升限已经达到三千米，是目前性能最优越的单兵飞行器之一。然而，它的续航能力依然是个瓶颈，仅能持续飞行十几分钟。

虽然这些单兵飞行器在技术上已实现了让人自由飞行的梦想，但它们在续航时间、飞行高度和实战应用上仍有诸多限制。在实际军事任务中，实用性和可靠性远比炫酷的外观更为重要。当前阶段，这些飞行器更多地展示了未来战场的可能性，而非真正可投入实战的武器装备。

由此可见，现阶段要实现完全个人穿戴的单兵飞行器，同时具备特种作战能力，几乎是不可能的。因此，我们在研发此类装备时，选择了更为传统的轻型旋翼飞行器路线。在缩小体型的同时，赋予其足够的功能性，猎鹰旋翼机便是这一路线的最新成果，目前表现十分出色。

国外也有类似的装备，例如著名的‘小鸟’”直升机。小鸟直升机同样致力于尽可能缩小体型，以提高机动性和隐蔽性，从而适应特种作战的需求。它已经服役多年，并衍生出多种型号，在多次实战中都有着亮眼的表现。

我们生产的猎鹰旋翼机目前是全球唯一一款进入现役部队服役的轻型旋翼机，尽管还没有实战经验，但其性能表现十分优异。未来若有机会投入实战，相信也会展现出卓越的战斗力。

尽管完全个人穿戴的单兵飞行器在实战中尚未成熟，但轻型旋翼飞行器的发展方向已经证明了其价值。猎鹰旋翼机以及国外的小鸟直升机，均展示了这一类装备在特种作战中的潜力与优势。随着技术的不断进步，这些装备将在未来战场上发挥越来越重要的作用。”

“我们能够生产防弹房车吗？”徐光熙问闫博士。

闫博士说：“目前轻型坦克、装甲车只能组装，不能生产，如果您需要防弹车，那么我们能够在最短的时间制造出来。”

蓝博士说：“虽然船上能够生产房车，但不是很方便，攒一台防弹房车还是能够轻松完成的。”

“为了不能延误你们生产，那我进口防弹房车吧。”徐光熙说。

“徐总，浮坞中的船什么时候舾装？”蓝博士问徐光熙。

徐光熙说：“这一艘试验级的护卫舰能够在一个月以后下水，列装武器在雷达测试以后，我已经进口了四艘‘维斯比’。”

蓝博士说：“维斯比级巡逻舰刚刚展开为期两年的海上测试，一些国家也将其称之为轻型护卫舰，由于瑞典奉行中立政策，以防止外力入侵为第一要务，因此将焦点集中在内陆与波罗的海，所以瑞典海军将其以巡逻舰编制入列，也将其称之为YS-2000型巡逻舰。

本级舰是一种以复合材料取代钢材作为舰体的海上舰艇之一，不仅在各种讯号的抑制上采用了最先进的技术与最极端、彻底的隐身手段，更致力于降低舰上装备对雷达隐身性能可能产生的破坏，例如尽可能将装备隐藏在舰体内或采取可折收式设计、装备的外型尽量降低RCS，以及使用低截获率雷达，使得本级舰也成为世界全面隐身舰艇的先驱。

船电武装方面本级舰主桅杆装备一部海空相控阵搜索雷达，以萨博的舰载战斗系统作为中枢，拥有齐全的反潜与水雷作战装备。舰首配备一门博福斯舰炮隐身型，由直升机甲板和机库搭载一架反潜直升机。”

徐光熙说：“1995年，瑞典皇家海军与Kockums造船厂签约，建造两艘基本型维斯比级巡逻舰，并保留一艘后续选择权；去年瑞典海军追加的订单为九艘，并保留一艘优先选择权；在这笔合约中，前四艘为基本型，第五艘以后则为水面作战型，不过随后由于预算删减，第五艘仍沿用前四艘的反潜型规格。后来四搜水面作战型维斯比级巡逻舰就被我买下来了，近日他们在外海试训练能够回来。”

“频海战斗舰海试训练怎么样了？”闫博士问徐光熙。

徐光熙说：“虽然自由级濒海战斗舰能搭载无人飞机、无人水面和水下载具，具有吃水浅、航速高的特点，可以根据不同的战斗任务灵活调整战斗模块，实现‘即插即用’，但是人舰磨合不顺利。”

“我们生产的S20坦克艇训练怎么样了？”闫博士又问徐光熙。

徐光熙说：“现在人艇磨合训练达到预期目标。”

闫博士说：“该型艇采用双体船设计，小艇舷宽6米，艇全长20米，吃水约1米，可载6000升燃料。由于炮塔重量比较大，不仅船体采用复合材料制造，还在重要位置还敷设凯芙拉装甲。

两台德国MAN公司的883千瓦柴油机和2xMJP450喷水推进器，最高航速可以达到40节，相当于74千米每小时。

S20坦克巡逻艇后甲板上有一艘小型充气艇，可以将20名全副武装步兵送到岸边。另外有6名乘员，3个人负责炮塔，3个人负责驾船。在25节航速时的航程为450海里，在9节航速时航程能够增加到1000海里。

武器装备了为步兵战车底盘设计的炮塔，这种炮塔是国际市场上的热销产品，但它首次用于船艇是在S20。该炮塔配用75毫米高压线膛炮，具有双向稳定能力，并配有先进的昼夜观瞄系统。和著名的线膛炮相比，火炮抽烟器更粗、更靠前，还装备了大型炮口制退器。

发射穿甲弹时，在2000米最大穿深可达560毫米。发射导弹时，可攻击5000米外的装甲目标，能击穿有爆炸反应装甲保护的550毫米钢装甲。这门炮还有曲射功能，最大仰角可以达到42°，射程超过10千米。

炮塔的位置还可以安装一台“狐猴”遥控武器站，可以配备从7.62毫米机枪到30毫米口径的武器，用于打击距离相对较近的目标。炮塔内采用先进的战斗管理系统。该系统采用模块化设计，能提供全景监视与火控，可与战斗管理系统集成或单独使用。

为了海上使用，炮塔内还装备了‘海上航行者’系列电子海图显示与信息系统导航雷达。为进一步满足作战需要，炮塔内还可以装备复合甚高频无线电、SSB无线电和数据链。

这类小艇不但能在河网滩涂间自由往来，甚至可以直接冲滩，可以在岛链、河流三角洲、浅水岸线和靠近大海的地区作业。未来S20坦克艇对第三世界国家以及有内河防御需求的国家来说，仍然具有很大的市场空间。”

“我计划送给南王洪俊奇的高速豪华游艇什么时候能够完工？”徐光熙问蓝博士。

蓝博士说：“已经完工试航，这款能达到60节的全铝高速艇搭载2台两千马力MTU16V2000M90发动机、4600马力AVCOL ycoming燃气轮机和穿水式螺旋桨驱动。钛排气系统不仅质轻，且能经受住发动机的高温。主人套房、一间双人舱和一间带有卧铺的标准间总共能容纳八人。”

“好，我月初来取。”徐光熙说。