第一章 市场之需

马克思提出，人类需求是社会发展的原动力。从古到今，人类几乎所有的社会实践都紧紧围绕着人类需求而展开。面对十几亿人的温饱需求，袁隆平院士培育了杂交水稻；面对偌大国家的安全防卫需求，科学家钱学森主持研制了火箭与导弹；面对互联网社交联系需求，张小龙开发了移动应用程序微信。

很明显，在社会历史发展过程中，人类需求牵引着科技创新的发展方向。现实生活中，创新科技在满足人类某种需求的同时，很有可能又会刺激衍生出人类新的需求。基于人类的自我实现需求，莱特兄弟发明了飞机，而商用客机的成功研制，又创造了人类的交通运输需求。总之，需求与科技相互影响，共同促进人类社会的发展。

图1-1 马斯洛的需要层次结构模型

（素材来源：马斯洛需求层次理论）

需求是指由需要而产生的要求。在没有特别说明的情况下，需要与需求的含义互通，只不过需要侧重主观，而需求偏向客观。从心理学的角度，马斯洛将人的需要划分为五个层次，即生理需要、安全需要、社交需要、尊重需要和自我实现需要。这些需要呈金字塔状排列，从低到高按层级依次递升，当低层次需要被充分满足后，更高层次需要才能发挥激励作用。

从经济学的角度，需求是指消费者购买商品或劳务的欲望和能力。站在市场的角度看，市场是由千千万万个人组成的，其整体外在需求背后源于每个个体的内在心理需要。一般认为，低层次需要共性特征量大，形成的市场规模大；而高层次需要差异化特征多，蕴藏的经济价值高。

面对浩瀚的苍穹，人类除了本能的抬头仰望，还拥有无穷无尽的好奇。有人说好奇心害死猫，但有时候好奇心也改变世界。从历史来看，这些由内在好奇心而驱动的自我实现需求，为人类社会创造了许多美好的事物。

据不完全统计，这些世间好物大致可以分为三类。其一，想象进入天空的文化作品，有如《嫦娥奔月》神话、《敦煌飞天》壁画、《流浪地球》电影等。其二，替代进入天空的飞行物品，比如风筝、气球、多旋翼无人机等。其三，载人进入天空的装备产品，如航天飞船、商用客机、通用运输直升机等。

伴随着科技的进步，人类不断地突破对天空的想象，创造出大量的新奇事物。量变产生质变，而质变又撬动新的人类需求，如此循环往复。

多旋翼飞行器，最初它并非大自然的产物。在某种程度上，它算是人类对大自然的一个馈赠。据文献记载，早在1907年9月29日，法国Breguet（布雷盖）兄弟研制了世界上第一架多旋翼飞行器，成功地实现了离地飞行。当时，它只是一个单纯的、追求自我实现的飞天梦想。

令人意想不到的是，百余年来，这种构型依然延续着强大的生命力。滚滚红尘中，它早已忘了自己换了多少新装，美了几次容颜。或携带相机，变成航拍多旋翼飞行器；或挂载农药，变成植保多旋翼飞行器；或运送包裹，变成物流多旋翼飞行器。

诚然多旋翼构型飞行器最初并没有取得预想的成功，但是随着科技的不断进步，高层次需求非常有力地向低层次降维转变，使它又焕发出旺盛的生命力。

当前，多旋翼构型是市场上存量最多、受众最广、研究最热的飞行器之一。虽然它深受广大爱好者的追捧，被广泛应用于航拍、巡检、植保、安防、物流等领域，但是我们也必须清楚地认识，想要打造一款商业成功的产品，这并非是一件容易的事情。

因为商品是大众化产品，它需要满足市场需求的共性，而远非简单地满足个人的自我实现需求。不可否认，追求自我实现是科研人员的必然使命，但是我们也必须清醒地认识到，基于内在自我实现的科技创新是离散的、非连续性的，在短期内是难以创造出商业价值的，而在市场中找到产品的真正需求才是商业成功的关键。不妨现在，重新审视多旋翼飞行器的发展历程，看其历史阶段需求如何演变；综合分析当前国内外现状，看其行业技术发展如何变迁；大胆探索其未来应用及发展空间，寻找新的需求增长方向。