三、Ⅲ类电启动控制系统电路分析

1．电路组成

Ⅲ类电启动控制系统电路如图3-19所示，主要由蓄电池、启动继电器、点火开关、发动机熄火开关、启动按钮等组成。

图3-19　Ⅲ类电启动控制系统电路

2．电路分析

Ⅲ类电启动控制系统的电路有两个，分别如下。

（1）控制启动继电器的控制电路

当接通点火开关和发动机熄火开关时，按下启动按钮，电流自蓄电池正极→熔丝→点火开关→发动机熄火开关→启动按钮→启动继电器线圈→搭铁→蓄电池负极，构成闭合回路。

（2）控制起动机的主电路

启动继电器线圈有电流通过，线圈产生磁力使启动继电器触点闭合，接通蓄电池至起动机电路，控制电路为蓄电池正极→启动继电器触点→起动机→搭铁→蓄电池负极，构成闭合回路。这时蓄电池电流便流入起动机，使其转动后带动曲轴运转，从而启动发动机。

发动机启动后，松开启动按钮，切断启动继电器线圈的电流，启动继电器线圈磁力消失，启动继电器触点回位断开，起动机的电流被切断，起动机停止工作。

3．电路特点

Ⅲ类电启动控制系统电路中串联了发动机熄火开关，它控制点火系统及启动继电器线圈的电源，使启动继电器与点火系统同时工作。这样设置就不会出现起动机工作而点火系统不工作发动机不能启动现象，避免了消耗蓄电池的电能，从而延长了蓄电池及起动机的使用寿命。

在骑式摩托车中，采用Ⅲ类电启动控制系统的有麒麟太子QM125、豪爵铃木GN125等型摩托车。