2.2 交互设计的定义

如何定义交互设计？夏普（Sharp）等［1］给出的定义是“Designing interactive products to support the way people communicate and interact in their everyday and working lives”，即“交互设计就是为用户创造与系统交流、对话的空间，增进他们在工作和日常生活中使用产品的体验，在提高工作效率的同时，还能增强愉悦感和满足感。”

交互设计（Interaction Design）在汽车领域通常被称为HMI（Human-Machine Interface，即人机界面；或者Human-Machine Interaction，即人机交互）。交互设计是一个包含很多领域的一门综合性很强的学科，其中有三个领域常常和交互设计概念混合了，一个是人机工效学（ergonomics），另一个是人因（Human Factors，HF）工程学，还有一个是人与计算机的交互（Human-Computer Interaction，HCI）。应该说，交互设计包含了以上这些学科，这些学科比交互设计有更加悠久的历史，是交互设计的基础。但交互设计不等同于以上的任何一个学科，它还包含了普通心理学、认知心理学、工程学、计算机科学、软件工程学、社会科学、信息科学、人体生理学、声学、美学、生物力学等。在设计方面，它包括了图像设计、产品设计、艺术设计、工业设计、信息工程，甚至影视设计、传媒、市场营销等。没有一个人是能够懂得这么多领域的，因此，交互设计往往是由一个团队来完成的，对于汽车尤其如此。这个交互设计团队也需要各方面的人才组成，而不应该是单一的专业背景（图2-1）。

图2-1 交互设计需要一个综合团队来完成

世界上没有一个交互设计团队是能够包含以上所有学科背景的，这也就意味着，不同产品的交互设计，对团队成员知识背景的组成会有所不同。有很多时候，为了完成一个特殊的项目，会组成各种临时团队。这样做的好处是，不同背景的人员在一起工作往往能擦出意想不到的火花、产生更多的创新产品和设计理念。

自动驾驶系统是复杂的系统，涉及许多不同的技术，比如机械和电子技术。这些系统的设计汇集了许多不同的学科和专业，每个专业都有自己的设计方法。在最高层次上，我们可以区分机械工程和软件工程（计算机科学和电子工程）。这两个学科都有自己的开发方法，指导开发人员交付技术上合理的产品。但是交互设计的基本原则是，开发技术上合理的产品的过程需要考虑消费者的观点、他们的需求，或者更广泛地考虑人类的观点，以便达到个人用户和社会都满意的结果。在这里，我们将研究技术学科的方法论，总结以人为本的设计的动机和特征，并考虑如何将以人为本的设计方法与技术设计方法结合或协调起来。