三、全车供电部分故障分析与排除

要对电路故障进行排除与分析，首先要明白电路的组成与走向及各部分的检测方法。一般电路主要由电源、中间环节（开关、熔丝等控制和保护装置）和用电器等组成，其中任何一个环节有问题，此电路都不能正常工作。其中电源是整条通路的始终，供电部分主要由熔丝、继电器、开关和线路等组成。

（1）熔丝的检查方法

目测或用万用表测量其是否导通，如果电阻为无穷大，则烧毁，应找出烧毁原因，并对电路进行测量。测量熔丝电源端是否有电，电器端是否直接搭铁，如图1-6所示。如果电源端无电压则应继续向电源方向查找，直到查到电源为止。若电器端搭铁（测得的电阻为0），则必须查出线路在何处搭铁，并排除故障，否则换上新熔丝也会烧毁。

图1-6 拔掉汽车熔丝检查

（2）继电器的检测

1）检测电阻。可用万用表电阻档检查继电器的好坏，如图1-7所示。以桑塔纳轿车上所使用的一款常开继电器为例，用万用表R×100Ω档检查接线端子85脚与86脚，应导通（有一定的电阻），而接线端子30脚与87脚间电阻应为无穷大。如检测结果与上述情况不符，说明继电器有故障。

图1-7 继电器的外部接脚

2）通电检测。如果上述检查无问题，可在接线端子85与86脚间加12V电压，用万用表检查30脚与87脚，应导通。如检测结果与上述情况不符，或通电后继电器发热，均说明继电器已损坏。

3）开关的检查方法。根据开关的功能和开关各档位的导通情况用万用表进行检查。开关与线束连接时采用插接器，插接器上的导线都有编号。检查时，使开关处于不同的档位，按照开关接通情况测量插接器或插头与相应编号导线之间的导通情况。检查结果不符合开关的功能要求，说明开关已损坏。

4）线路的检查方法。线路检查一般使用以下两种方法：一是电压测量法，即用万用表或试灯等工具沿着电路的走向分段检查电压的通断情况；另一种方法是电阻测量法，即用万用表测量相应导线的通断、接触电阻及搭铁情况。