3.1.3　制动距离

制动时从列车司机操纵主控手柄置于制动位的瞬间起，到列车减速停止速度降为零的瞬间止，列车所行走过的距离称为制动距离。制动距离越短，列车的安全系数就越大。图3.1是轨道车辆从制动到停车的制动距离，以130km/h速度运行的高速列车制动后，制动距离约为600m；而城市轨道列车以80km/h速度运行的制动距离为180m。制动距离是综合反映列车制动装置性能和实际制动效果的主要技术指标。

图3.1　轨道车辆的制动距离

为了确保行车安全，世界各国都根据本国轨道交通情况（主要是列车速度、牵引重量、信号和制动技术等）制定出自己的制动距离（或减速度）标准——紧急制动距离最大允许值，又称“计算制动距离”，其值在180～1200m之间，也有更长的（高速列车有的已长达3000m或更长）。随着列车速度的提高，制动距离标准也要相应加长，这是不可避免的，也是必须的，否则减速度就会高至人们无法承受的程度。

根据2017年11月1日起施行的我国现行《铁路技术管理规程》：“列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值：运行速度不超过120km/h的列车为800m；运行速度120km/h以上至140km/h的旅客列车为1100m；运行速度140km/h以上至160km/h的旅客列车为1400m；160km/h以上至200km/h的旅客列车为2000m”。这就是说任何列车在任何坡道遇到任何紧急情况，都要保证在施行紧急制动后能在规定的制动距离限值内停车。

我国各地城市轨道交通也对紧急制动距离限值做出了相应的规定，一般来说，城市轨道交通系统都有明确的车辆运行规程，特别对列车制动距离有严格的要求和规定。例如要求列车在紧急情况下的制动距离（紧急制动距离）不得超过某一规定值。上海地铁规定：列车在满载乘客的条件下在最高运行初速度下，其紧急制动距离不得超过180m。