更新时间：2023-02-28 16:02:54
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前言 十四亿中国人拒绝“卡脖子”
第一篇 发展国产替代的基本规律
第一章 高端制造业门槛越来越高
大批发达国家丧失了高端制造业的发展资格
为什么能发展高端制造业的国家越来越少？
苹果产业链与中国高端制造业的提升
地方政府应该在新兴高科技产业当中扮演什么角色
第二章 韩国发展先进制造业的模式值得中国借鉴吗
韩国财阀们的主导作用
韩国企业如何权衡“自主创新”与“技术引进”
韩国式资本主义适合发展长周期、高投入、可预测的产业
韩国模式对中国的启发
第三章 自主创新与技术引进之间的关系
汽车产业合资的教训：为什么合资带不来技术消化
大飞机的教训：引进组装生产线，搞不好大飞机
中国技术平台引进的成功案例：军工、高铁
第四章 基础科研、教育与国产替代
基础科学研究是强大工业的根基
中美科研之间的实际差距
中国的工程师红利
中国职业教育的落后阻碍产业升级
扩展阅读
第二篇 高端制造业的国产替代
第五章 半导体产业的国产替代
中国半导体产业：成熟制程自给自足，先进制程依赖进口
越发复杂的半导体设备体系
中国半导体设备的国产替代：门类齐全但仍有技术差距
请给国产半导体设备在市场中锻炼捶打的机会
第六章 中国正在新能源汽车领域实现超越
传统汽车时代，中国厂商优势渺茫
新能源汽车让中国有了赶超西方的机会
宁德时代和比亚迪，谁才是中国的“动力电池大王”
第七章 中国光伏：靠“补贴”砸出来一个“世界第一”
“碳中和”背后的大国利益博弈
中国光伏产业发展史
“光伏补贴”让中国光伏技术突飞猛进
第八章 液晶面板产业的国产替代
面板产业的独特性质
中国地方政府与京东方
液晶面板产业国产替代的成功秘诀
第九章 中国心脏支架行业的国产替代
心脏支架的4次技术革命
中国的心脏支架的“农村包围城市”
集中采购制度和话语权
国产心脏支架的未来竞争格局
第三篇 军工与航空航天产业的国产替代
第十章 沈飞引进苏-27生产线的案例
中国空军急需先进战机
极度艰难的军工引进
苏-27引进始末
苏-27给中国带来了什么
第十一章 从“瓦良格号”到辽宁舰，中国第一艘航母是怎么来的
中国式航母的发展思路
“瓦良格号”的前世今生
中国风的“瓦良格号”
引进、续建“瓦良格号”给中国带来了什么
第十二章 中国的“大飞机”：从未“下马”的大飞机运-10
运-10上马
运-10的制造困难
麦道出现，引进合资学习
从国产运-10到C919
第十三章 中国研制优秀航空发动机的战略价值和障碍
航空发动机的战略价值
研制航空发动机的难点
中国航空发动机的现状
美国航发对我们的启示
第十四章 民营航天，通向星辰大海的必经之路
为什么民营航天如此重要
SpaceX改变世界的秘密
中国商业航天的发展
第十五章 大疆，全球无人机领域的王者
美国的制裁对大疆并无效果
大疆的技术竞争力
和GoPro的商战，让大疆迅速成熟
大疆成功的背后，是中国的无人机人才培养
第十六章 “军转民”还是“民参军”
中国军工的“独立自主惯性”
“军转民”是上次冷战的主流
“民参军”是未来的发展趋势
第四篇 高端装备制造业的国产替代
第十七章 中国高铁产业的国产替代
为什么中国一定要发展高铁
高铁前传：“中华之星”
“跨越式发展”
中国人怎么学习“高铁技术”
奠定地位的“超级列车”：“复兴号”
第十八章 电网系统的国产替代
“世界上最可靠的电网系统”
特高压输电建设的过程与经验
能源转型过程中的阵痛
第十九章 中国工程机械产业
中国先后从苏联和西方引进工程机械技术
“买买买”的胜利：通过并购升级技术
中国工程机械产业的“翻身之路”
第二十章 中国高端特种设备的国产替代
